Bastano pochi anni alla Germania per risollevarsi dai disastri della guerra. Nel 1965 la casa di Stoccarda presenta una vettura che farà epoca: si chiama «230 SL», anche se poi tutti la ricorderanno con il soprannome di «Pagoda», che deriva dalla particolare forma del padiglione, che ricorda appunto un tempio orientale. La formula vincente di questa splendida auto è sportività senza esagerazioni.