In occasione delle Finali dei Mondiali del 2007 fu presentato da Ferrari il “pacchetto evoluzione” che installato sulla FXX crea di fatto la “Ferrari FXX Evoluzione”.




Scelta da centauri per chiudere, con l’uscita numero sessanta, la collezione “Le Grandi Ferrari”.







Dotata di un motore V12 di 6262 cm3 è ora in grado di erogare 860 CV a 9500 giri/m, come se non bastasse c’è un nuovo sistema di traction control, sviluppato in stretta collaborazione con gli ingegneri della Gestione Sportiva, che permette al pilota di scegliere tra 9 diverse impostazioni (più la posizione off) gestibili con un comando posto sul tunnel centrale. Il pilota può regolare in modo personalizzato la vettura, variandone il comportamento anche curva per curva, come i piloti di Formula 1 sono soliti fare per massimizzare le prestazioni e ridurre il degrado degli pneumatici.