Per rendere più capiente la “Fiat Nuova 500”, nel 1960 Fiat propose la “Giardiniera”, una verra sfida per gli ingegneri dell’epoca in quanto avendo il motore posteriore, l’ingombro impediva la costruzioine del vano allungato; a risolvere questo problema ci pensò il genio del progettista Dante Giacosa, che ebbe l’idea del motore a sogliola, che poteva essere alloggiato interamente sotto il pianale di carico.




La riproduzione che vi presento in questo post è l’eccezionale modello proposto da NOREV, bellissimo in ogni particolare, dalle cerniere per aprire il portellone posteriore e le portiere,

fino alla riproduzione del motore al quale si accede ribaltando il sedile posteriore e sollevando il pannello che lo copre.




 

Un modello ancora più interessante se si pensa al costo decisamente alla portata di tutti,