1:24 Car Collections
La quarantaseiesima uscita della "WRC Official Collection" è la Ford RS 200 di Berglund/Blomqvist, del Swedish Rally (1986). Modello inedito in questa scala sia in versione stradale che rally, questa piccola ford è stata progettata [...]
La quarantacinquesima uscita della "WRC Official Collection" è la Subaru Impreza S3 WRC di Liatti/Pons, del Rally Monte-Carlo (1997). Oltre ai modelli Lancia, le riprodzioni rally più ricercate sono le Subaru che in questa collezione, [...]
La quarantaquatresima uscita della "WRC Official Collection" è la Lancia Delta S4 di Cerrato/Cerri, del Rallye Sanremo (1986) Ancora una Lancia entra a far perte della collezione WRC, dopo la “Delta HF Integrale del Rally [...]
La quarantatreesima uscita della "WRC Official Collection" è la Seat Ibiza Kit Car di Rovanpera/Silander, del Safari Rally (1998) Derivata dalla Seat Ibiza GTi 16v di seconda generazione la versione Kit car è adatta a [...]
La diciottesima uscita della "WRC Official Collection" è la Toyota Corolla WRC di Auriol/Giraudet, del China Rally (1999) Utilizzata dal Team Toyota per soli tre anni, dal 1997 al 1999, questa vettura progettata per partecipare al [...]
La diciottesima uscita della "WRC Official Collection" è la Lancia Fulvia HF di Munari/Mannucci, del Rally Montecarlo (1972) Oltre le pluripremiate "Delta" e "Stratos", il team Lancia ha partecipato ai mondiali rally anche con la [...]
La diciottesima uscita della "WRC Official Collection" è la Ford Escort RS 1600 di Makinen/Liddon, del RAC Rally GB (1974) Questa potente Ford Escort ha vinto tre gare consecutive del Rally di Gran Bretagna, conoscito [...]
La diciottesima uscita della "WRC Official Collection" è la Lancia Delta HF 4 WD di Saby/Fauchille, del Rally di Montecarlo (1988) Sesto modello "Lancia" e quarto modello "Delta" che questa collezione dedica ad un grande [...]
La Trentottesima uscita della "WRC Official Collection" è la Opel Ascona 400 di Kullang /Berglund del Sweden Rally (1980). Il progetto dell'Opel Ascona 400 nacque ufficialmente il 6 marzo 1978 e il 1º ottobre 1979 ottenne l'omologazione per poter [...]
Erede della Lotus 78 sfruttave le ricerche areodinamiche sviluppate dal team in quesgli anni, ricerche che per alcuni portarono alla realizzazione dalla monoposto più significativa della storia della F1. Nel 1978 Mario Andretti, alla guida [...]
